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物流是指把人、财、物由一个地方转移到另外一个地方的过程,物流被认为是国民经济的根本。
物流业分为客运和货运,因利用的运输工具不同,又分为非机动车运输或机动车运输、船舶运输、铁路运输、公路运输及水上运输。
私营企业不允许经营铁路运输。
运输运价主要由发到基价、运行基价、货物运输杂费等构成。
零担货物每车运价=每吨运价×计费重量整车货物每吨运价=发到基价+运行基价×运价里程集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价×运价里程物流的实质和作用主要表现在以下6个方面:(1)保值。
货物运输的使命就是防止产品可能会淋雨受潮、水浸、生锈、破损、丢失等现象的发生,保证产品从生产者到消费者移动过程中的质量和数量,起到产品的保值作用,使该产品在到达消费者时使用价值不变。
(2)节约。
搞好运输,能够节约自然资源、人力资源和能源,同时也能够节约费用。
比如,集装箱化运输,可以简化商品包装,节省大量包装用纸和木材;实现机械化装卸作业,仓库保管自动化,能节省大量作业人员,大幅度降低人员开支。
(3)缩短距离。
物流可以缩短时间间隔、距离间隔和人的间隔,这也是货物运输的实质。
随着货物运输现代化的不断推进,国际运输能力大大加强,极大地促进了国际贸易,使人们逐渐感到这个地球变小了,各大洲的距离更近了。
(4)增强企业竞争力、提高服务水平。
在新经济时代,企业之间的竞争越来越激烈。
降价是近几年各个企业之间主要的竞争手段,降价竞争的后盾是企业总成本的降低,即功能、质量、款式和售后服务以外的成本降价,也就是我们所说的降低运输成本。
(5)加快商品流通、促进经济发展。
用配送中心的例子来讲最有说服力,配送中心的设立为连锁商业提供了广阔的发展空间。
利用计算机网络,将超市、配送中心和供货商、生产企业连接,能够以配送中心为枢纽形成一个商业、运输业和生产企业的有效组合。
有了计算机迅速及时的信息传递和分析,通过配送中心的高效率作业、及时配送,并将信息反馈给供货商和生产企业,可以形成一个高效率、高能量的商品流通网络,为企业管理决策提供重要依据,同时,还能够大大加快商品流通的速度,降低商品的零售价格,提高消费者的购买欲望,从而促进国民经济的发展。
(6)创造社会效益和附加价值。
实现装卸搬运作业机械化、自动化,不仅能提高劳动生产率,而且也能解放生产力。
把工人从繁重的体力劳动中解放出来,这本身就是对人的尊重。
赵重熏是韩国大宇集团金宇中之前最有名的企业家。
他白手起家,亲手创建的韩进企业集团包括“大韩航空”
在内,拥有12家颇具规模的企业、2.5万名职员,这个“运输大王”
也是韩国的首富,连续几年其财产总值在韩国的大财团中名列榜首。
赵重熏原先只是个干货运的卡车司机。
1945年,25岁的赵重熏从高中补习学校休学,当年买了一辆旧卡车,在仁川创办了“韩进商社”
,搞起物流生意。
在当时的韩国,司机地位低下,被人瞧不起,但是赵重熏并不在乎,他埋头苦干,每天驾着卡车,往返于汉城和仁川之间,为别人送货。
由于当时的货运竞争对手不多,加之赵重熏勤奋苦干,经过10年的艰苦创业,到20世纪50年代中期,赵重熏的事业逐渐发展起来,财源滚滚而来。
做物流业利润丰厚,但风险也大,准确把握风险的程度并提前购买各种保险,可以减少风险带来的损失。
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