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第55章 碾压（第1页）

随着整个实验室的电路接通，众人纷纷坐上了自己的位置，开始为“步行”

的启动做准备，时劼也脱掉外衣，开始更换驾驶服。

除了一个可以让驾驶员视线穿透机体，看到全景画面的头盔外，驾驶服本质上就是一件动作捕捉服，只不过相比于影视行业中表面排列着稀疏的捕捉点的紧身衣，这套驾驶服除了能将驾驶者各个关节的动作反馈到“步行”

机甲上之外，本身还是一件动力甲。

倒不是什么套娃，只是考虑到这东西还不成熟，为了加强驾驶员的生存概率，才做成了动力甲，功能上相比于投入实战的“o3”

型要迅速不少，毕竟内部盔甲要为捕捉行动让路。

采用动作捕捉控制的原因再简单不过了——科幻作品中的机甲被吐槽的主要一点就是驾驶员可以通过一个像摩托车头一样的手柄控制机甲做出各种复杂操作，那在技术上是不现实的，要么你是思维控制，但目前蓝星的技术做不到。

对挖掘机有一点了解的人稍微想象一下就能明白，作为一种单人控制的工程机械，通过两个踏板和两个手柄，驾驶员最多可以同时控制六个独立的动作，这对挖掘机来说已经足够，但对于机甲来说，仅仅是双臂的控制就不是六个动作能够满足的。

那么增加手柄的数量呢，理论上可以，但你就只能得到一个跳机械舞的装置了。

在没有鼠标的情况下用过笔记本电脑的人都有这样的感受，鼠标的移动与点击会变成完全割裂的两个动作，一旦增加机甲的控制手柄，后果也一样，只是更加灾难性。

所以干脆放弃了手柄。

穿戴好驾驶服的时劼登上栈桥进入了驾驶舱，熟练的将驾驶服与驾驶舱顶部的数据接口相连，同时关闭了舱门。

整个驾驶舱类似于一个仓鼠球，只不过无法滚滚动，理论上无论时劼在里面做什么动作，“步行”

都会进行相应的模仿，当然前提是在其活动范围和结构强度所能承受的范围之内。

如果他在里面倒立，先不说“步行”

能不能走到，即便完成了这个动作，‘步行“的手臂也会弯折甚至断裂，因为手臂的控制线路更多，强度远不如腿部，无法承受整个机体的重量。

随着时劼确认了出发指令，在几声“呜呜”

的警报后，栈桥远离了机甲，同时停放机甲的整个平台开始上升，而头顶的天花板也打开了一个可以让平台继续上升的通道。

同时，在通道对应的地表——未来金属总部的一块草坪，一片方形的草坪突然下陷了近半米，随后向两边收缩，如果有人站在边上向下看，就可以看到这被平台托起的“步行”