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第65章（第2页）

&ldo;不，尼德，不，&rdo;我声调很坚决地回答他，&ldo;像你们水手说的，让它跑去。

诺第留斯号走近人居住的地方，它要回到欧洲去了，让它带我们去吧。

一到我们的欧洲海中，我们要谨慎小心地出主意，决定我们要做的事情。

并且，我想足摩船长不会让我们踏上马拉巴尔1或科罗曼德尔2海岸，像在新几内亚森林中一样去打猎。

&rdo;

&ldo;那么！

先生，我们不要他的准许不成吗？&rdo;

我不回答加拿大人。

我不愿意争论。

实际上，对于命运中所能有的一切机会，我心中都要尽力思考。

难道不正是命运把我送到诺第留斯号船上来的吗？

从企林岛起，船行速度一般他说已慢下来。

行程也比较任意，时常把我们拉到很深的地方去。

船员使用了几次纵斜机板，船内部杠杆可以把机板对浮标线作倾斜的移动。

我们这样就一直到了二三公里深的地方，但对于这一万三千米的探测器都还不能达到底的印度海的深处，从未加以实测。

至于低水层的温度，温度表老是不变地指着四度。

不过在上面水层中，我注意到，在深水处的水总比大海面的水寒冷。

1月25日，洋面完全荒凉，什么也没有，这一天诺第留斯号是浮出水面来度过的。

强大的推进器搅动水波，把水流喷人高空。

在这种情况下，人们怎么会不把它当作一条巨大的鲸鱼类动物呢？这一天四分之三的时间我都在乎台上。

我远望大海。

天边什么也没有，只在下午四点的时候&iddot;，有一艘长形的汽船，跟我们对渡而行，在西方行驶。

这船的桅杆有一个时候可以看见，但它不可能看见紧挨着水面的诺第留斯号。

我想这艘汽船是属于印度半岛和东方航线轮船公司的，它航行于锡兰岛和悉尼之间，中途停泊在佐治玉呷和墨尔本港。