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第15章（第2页）

沿这条公路有一条单向窄轨铁路，为和平时期的守军运输补给，但现在是远远不够的了。

公路旁开辟了采石场，几千名本土军士兵和成群平民一起工作，用铁镐和铁锹拓宽和铺砌路面。

与此同时，贝当把前线分成若干防区，以分配重炮、枪弹和其他补给。

每二十四小时有六千辆卡车可以通过这条公路‐‐平均每十四秒钟有一辆卡车，因此有&ldo;圣路&rdo;之称。

有五十多万部队和十七万头供拖曳之用的牲畜沿着圣路运往前线，这应该归功于贝当在后勤工作上的革新。

经过几天的暂时平静后，德国第五集团军于3月5日在另一个地方，即在默兹河的西（左）岸，重新进攻。

贝当欢迎这一战术上的失策，因为那条防线是由他最新开到和补给最好的部队防守的。

现在陷入默兹河对岸翼侧大炮阵地的凶猛交叉炮火射击下的德军，不得不沿着河的东岸延长他们的战线了。

在控制西岸，被称为&ldo;死人&rdo;的陡岸周围血战中，双方都遭受可怕的生命损失。

密集的高爆炮弹，使大地震撼，把人体、装备和瓦砾象谷壳那样飞掷到天空。

爆炸的热浪把积雪都熔化了，在弹穴里灌满了水，许多伤兵就淹死在里面。

眼睛失明和血肉横糊的人摸索着到洞穴里图个安全，就倒在他们的同伴身上，把他们淋得浑身是血。

一个法国炮手无意中击中了有四十五万多颗大口径炮弹的德国兵工厂，引起了这次大战中最大的一次爆炸。

这批为法军所不知的弹药，被隐藏在斯潘库尔森林里，但不小心地装上了引信。

到4月初，整个防区的德军的每一门十五英寸和十六点五英寸的大炮，都被法国炮兵摧毁。

法国军事分析家和历史家帕拉将军断定，在最后击败入侵者中，这两件事情起了决定性的作用。

贝当于5月1日离开凡尔登去指挥中央集团军群，由罗贝尔&iddot;尼韦尔将军接替，他在他的部队中灌输坚决进攻的态度。

后来，在敌人被止住在凡尔登后，尼韦尔的口号&ldo;他们不得通过&rdo;，成了这个国家的战斗口号。

德国继续取得轻微的但意义深长的胜利，直到夏季为止，那时协约国的索姆攻势，使法尔肯海因改变他派遣人力和物资的方向。

从那时候起，既没有新到的师也没有大量弹药运往凡尔登。

法国于10月24日，用十七万部队、七百多门火炮和一百五十架飞机进行大规模反击，夺回了杜奥蒙炮台。

这是夏尔&iddot;芒让将军和尼韦尔将军的胜利。

从那时起，德军不断地被一码一码打回去。

到12月18日，筋疲力尽的入侵者把凡尔登丢给法军。

在十个月的残杀中，双方军队发射了四千多万颗炮弹，加上难以数计的成百万子弹。

在连续不断的炮击、喷火器、毒气和白刃战的步兵冲锋不能撼动防守者时，德国工兵在法国阵地下面挖洞，爆炸了威力很大的爆破地雷，炸成了许多有十层楼深的坑。