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第81章（第2页）

6门火炮是9英寸的滑膛炮；舷侧2门是6英寸的线膛炮；船首和船尾则各有一门7英寸的经过加固的线膛炮。

这种奇异的顶部是用松树和橡树制成的，约2英尺厚。

平顶部分有窗格，使光线和空气能够由此入内。

斜面上有两层铁板，内层成水平状态，外层成垂直状态，均2英寸厚。

最后，在船首水下部分，有一撞角，重23吨。

总而言之，马洛里1862年2月24日提出的观点是正确的；当时，他说：&ldo;&lso;弗吉尼亚&rso;号在海军建造史上是一种创举，但未经过检验，对动力装置也没有把握，因此，海军部将不会就让它进攻敌人之事下达具体的命令。

&rdo;但他有充分信心，&ldo;我们海军现在第一次有了实施决定性打击的工具和机会。

&rdo;他最后说，&ldo;现在立即采取富有成效的行动，对我们的事业将具有非常重要的意义。

&rdo;

与此同时，埃里克森的&ldo;监视者&rdo;号也已成形。

它的设计思想与&ldo;弗吉尼亚&rdo;号相似，但具体设计却有很大不同，外形也非常奇特。

&ldo;木排上的方形汽车&rdo;是人们对它的最常用的称呼。

&ldo;方形汽车&rdo;系指带装甲的旋转炮塔，内装两门重炮；&ldo;木排&rdo;则系浮在水面上的铁板平台。

水下部分与&ldo;弗吉尼亚&rdo;号相同，是标准的船身。

埃里克森的信心决不小于马洛里。

他在合同尚在草拟时，就已着手为&ldo;监视者&rdo;号的龙骨备铁。

他说，建造工作将用90天的时间。

事故、修改和调整设计等使建造时间从3个月延长至4个月。

最后，它于1862年1月30日下水，2月19日移交给海军，3月4日开始服役。

5天后，上午10时30分，华盛顿海军造船厂指挥官约翰&iddot;a&iddot;达尔格伦海军准将在办公室内接到召见的通知。

当时，总统已坐在他的座车内，等在门外。

达尔格伦发明了以他的名字命名的瓶状炮，成为美国海军军械的权威。

他被告知，林肯要在一个专业性问题上征询他的意见。

达尔格伦急忙赶到车上，在见到总统时，他大吃一惊‐‐&ldo;多可怜的人啊！

&rdo;他想道，&ldo;他多瘦、多寂寞啊！

&rdo;座车掉头离开了院子，林肯回视指挥官说：&ldo;有可怕的消息。

&rdo;

总统刚刚收到了情报，其中包括一些电报和一则耸人听闻的报纸报道。

准确的情报很少，内容难以理解，令人担心。

情报称，南方的&ldo;弗吉尼亚&rdo;号已经驶出了诺福克造船厂的船坞。

它没有翻掉，船员也没有窒息；而且在富兰克林&iddot;布坎南（他6年前曾经是安纳波利斯海军学院的第一任校长）指挥下，行驶得非常平稳。

总之，它在各个方面都使批评者感到脸红。