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第89章（第1页）

&ldo;乳牛&rdo;，即补给潜水艇服役以前。

1为应付盟国的抗议，德国油船&ldo;科里特斯&rdo;号和&ldo;夏洛特施利曼&rdo;号‐‐后者据称于1941年曾单独为十八艘潜艇加过油‐‐转移到拉斯帕马的内港里，但是后来&ldo;科里特斯&rdo;号又开出港口。

1940年5、6月间，也正是从加那利群岛那里一艘补给油船为德国的商船袭击艇&ldo;奥里恩&rdo;号加268油。

2盟国也抱怨：当德国和意大利潜艇应该被扣留的时候，却允许它们离开西班牙港口或允许它们超过国际法所许可的修理期限；允许潜艇换防船员通过西班牙去旅行；一艘不能修复的德国潜水艇上的船员，未被扣留而释放了。

3德国和意大利在西班牙、摩洛哥、巴利阿里群岛都发展了情报网，并且在直布罗陀海峡两侧建立了观察站和无线电发射台。

意大利的一个主要观察站设在阿尔赫西拉斯的玛利亚&iddot;克里斯蒂娜旅馆，就在英国领事馆同一幢房子内。

丹吉尔是轴心国间谍和破坏分子的另一个重要活动中心，1940年被西班牙占领后不久，德国人就在那里开设了一个总领事馆，1并且，德国人在加利西亚还设有若干气象观察站。

2轴心国停泊在西班牙港口的商船，在加的斯的&ldo;富尔戈&rdo;号，在阿尔赫西亚的&ldo;奥尔特雷&rdo;号，在韦尔瓦的&ldo;盖塔&rdo;号（全都是意大利的），和在卡塔赫纳的德国商船&ldo;利帕里&rdo;号，均被用来作为进行破坏活动的补给修理船，而就在意大利投降前不久，意大利破坏分子开始在巴塞罗那进行活动。

在直布罗陀海峡曾凿沉七万五千吨船只的意大利&ldo;蛙人&rdo;，便是从&ldo;富尔戈&rdo;号、&ldo;奥尔特雷&rdo;号以及阿尔赫西拉斯海湾的维拉卡梅拉出发活动的。

有时候，他们由潜水艇带到&ldo;富尔戈&rdo;号，有时候由意大利环球航空公司空运或由陆路偷入西班牙境内。

大多数体积都很庞大的一千吨以上的破坏装置，通过西班牙源源而入；供应品则也由西班牙一只军舰带给&ldo;富尔戈&rdo;号，并且公开在&ldo;奥尔特雷&rdo;号上进行装配水雷，甚至船上还有一名西班牙士兵在护卫着。

不管英国屡次提出了明确的抗议，并点了许多轴心国特务的名，西班牙政府经常还是要等几个月甚至几年才采取行动对付他们，或者假托已采取行动，而实际上却允许他们在别的地方恢复活动。

11菲斯：《西班牙史话》，第146‐147页；莫里森：《美国海军作战史》，第1卷，第129页，第150‐151页，第320‐321页；罗斯基尔：《海上之战，1939‐1945年》，第1卷，第479页，第480页；坦普尔伍德：《负有特殊使命的大使》，第198页。

2罗斯基尔&iddot;前引书，第282‐283页。

3《德国外交部的秘密文件》（docuntssecretsduisteredesaffairsetranresd&rso;alleagne）。

梅德琳和米歇尔&iddot;埃里斯托夫（a-deleeandicheleristov）译自俄文［以后简称《秘密文件》（埃里斯托夫）〕，巴黎，保罗&iddot;杜邦出版社，1947年版，第3卷（西班牙），第33号，第38号；《西班牙政府和轴心国》，第15号，第36页，第38页。

1见下文，原著第314页。

21940‐1941年西班牙驻巴黎和伦敦的空军武官安塞尔多上校声称，当地于1940年应英国政府邀请前往英国访问时，他奉命为德国搜集情报：在他返国时受到了德国情报机关官员的盘问。

1941年12月，空军大臣比贡将军希望他重访伦敦做同样的工作，而他认为那是对英国人殷勤好客的背信弃义，所以拒绝了这一使命，结果他因此而丢了官（安萨尔多：《一个西班牙君主主义者的回忆录》，第119‐121页，第148‐15o页，第151页）。

1关于意大利情报机关、破坏活动和蛙人，参见瓦莱里&iddot;博尔盖塞：《增加十分之一的小舰队》（jvaleriobhese：deciaflottigliaas），米兰，加尔赞蒂，1950年版，和弗兰科&iddot;莫格里上将：《从

第四节1940‐1941年濒临参战的西班牙（一）1940年之夏德国对低地国家（荷兰、比利时、卢森堡）和法国的侵略使西班牙处于一个崭新的地位。

德军似乎极有可能越过比利牛斯山，横跨西班牙以攻击直布罗陀和北非。