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第48章（第1页）

法国露透色的新闻报道说：&ldo;华夏国对世界汽车行业的殖民时代开始了。

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英国比比稀更是夸张，在新闻报道时，全部都黑色背景，主持人穿着黑色的服装一上来就说：&ldo;请为全球汽车行业的汽车公司默哀三分钟。

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第二十五章汽车行业的噩梦（五）

美国底特律，通用汽车集团的总部内，美国三大汽车巨头，通用、福特、克莱斯勒的董事长们获知德国大众汽车公司和艾森公司结成战略同盟正在紧急商讨对策，福特董事长比尔福特说：&ldo;我们必须马上对国会和总统施压，让他们明白我们破产了，美国要有多少人失业，无论如何也要华夏国艾森公司开放技术。

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通用汽车董事长惠塔克十分鄙夷的看着老对手比尔说：&ldo;比尔先生，你是想把同华夏国和艾森公司合作的路全部堵死吗?前不久华府同华夏国政府的交锋有效果吗?&rdo;

&ldo;难道我们就这样像大众公司一样接受艾森公司的条件吗?&rdo;比尔虽然也明白施压不会有任何效果，但还是不情愿地问。

惠塔克看了看两人，说道：&ldo;如果我们三家分开来研究太阳能或风能电动汽车，无论在资金上或技术上都会有很大的困难。

现在我们在风能电动汽车方面跟本没有起步，技术上可远远落后于艾森公司，可以想像，拥有垄断技术和独占华夏国市场的艾森汽车公司将会变成一个汽车行业的巨大怪物，我们要和它对抗就必须联合起来，我提议我们三方一起合并成一个超级汽车集团来对抗艾森公司和大众的战略同盟。

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克莱斯勒董事长被惠塔克的提议吓了一掉说：&ldo;政府会允许我们合并吗?别忘了反垄断法还在那。

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&ldo;政府在金融危机时在我们身上投入了几百亿，我们现在又面临华夏国风能电动汽车的威胁而倒闭，经过我们游说，我想成功的机会很大。

当然现阶段我们必须接受艾森公司的条件生存下去。

&rdo;惠塔克神情黯然地说到。

经过三人的讨价还价，一致同意合并组建美国汽车集团并报给各自的董事会和政府批准，在危机面前和利益分配已经达成妥协，三方的董事会很快就批准了合并方案，美国政府现在也不顾什么反垄断法了，也批准了三方重组方案。

今天，认为等待已久的华夏国人兴奋不已，艾森汽车公司生产的第一辆风能电动车下线了。

张超这个普通的星城人，在艾森公司为风能电动汽车开新闻发布会的当天，就跑到艾森公司订购了一辆。

高阳见有这么支持自己公司的人亲自批准接受订购，于是长超就成了第一个订购风能电动汽车的人。