笔看阁

手机浏览器扫描二维码访问

第17章（第2页）

当时参战的日军飞行员生井清中尉回忆：&ldo;我们在天河机场上空盘旋等待敌机，却久久不见动静，根本没有和敌机交手的机会。

地面指挥官固执地认为对香港的攻击是佯攻，直至接到香港的损失情况，才明白上了当。

但我们的油料已尽，无法遂行追击任务，只能立即加油，重新起飞去轰炸敌军的基地桂林。

很遗憾，当我们到达桂林的时候，却发现敌军早已无影无踪，跑道上只有一架陈旧的运输机。

&rdo;

安田义人曹长驾驶的隼式战斗机‐‐咦怎么好像刷错了机徽啊？

这一仗以后，斯科特又和隼式硬碰硬打了几仗，但始终没有占到上风。

几次交手以后，斯科特整天琢磨怎么收拾隼式，人都有点儿魔怔了，不得不靠安眠药才能入睡。

幸好，这时候有个日军中的义人帮了他的忙。

日军中当时有&ldo;义人&rdo;么？

嘿嘿，肯定是，这位就肯定是个不折不扣的义人，因为，这位日本陆军航空队64战队的飞行曹长名字就叫安田义人……

五

安田义人在战争时只是个小曹长，相当于高级士官，要在美国空军里，戴这个军衔也就够给飞行员点烟擦皮鞋的。

就冲这一点，如果日本民族不是那么一根筋，估计二战中的日本飞行员早就都驾机起义投美国空军去了。

之所以这样说，是因为二战美军的航空兵，是升官最快的单位，中尉、上尉拿簸箕撮，随便拉出个飞行员就是少校，当个上校都只能算马马虎虎。

产生这种&ldo;火箭干部&rdo;是因为德国人的一项古怪政策‐‐俘虏中的军官享受比士兵高得多的待遇。

与日本人的一根筋不同，德国人是特别的轴，执行政策滴水不漏，一丝不苟。

诺曼底登陆以前，要抓美国人德国方面基本只有指望打美国飞机。

别说，由于德国空军强悍的战斗力，的确有不少美国人被打了下来。

一来二去美国方面知道了德国这个政策，结果，到后期在德国上空飞行的美国飞行员就都变成军官了‐‐这大概可以算是美利坚合众国政府给被抓美国大兵最后的帮助。

德国人依然将那个可爱的政策坚决贯彻到底，一直执行到战败。

既然在欧洲升官快，亚洲战场也不能不公平不是？于是，德国人的古怪政策弄得和日军作战的美国飞行员也官运亨通。

相比之下日本人那边就太惨了。

绝大多数日本飞行员在被打下来的时候，也不过挂着&ldo;飞曹&rdo;、&ldo;伍长&rdo;之类无足轻重的头衔。

莱城航空队三剑客之一、日本超级王牌飞行员坂井三郎，得到确认的战绩是击落了22架盟军飞机，多次在绝境中死里逃生，打瞎了一只眼仍然坚持升空作战，这样一位传奇人物，直到日本战败前几天，才接到少尉的任命。