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第38章（第2页）

日军此战也付出重大代价，第55联队第2大队大队长管尾少佐阵亡，被迫放弃阵地后撤。

当时在缅甸采访的中国著名摄影记者王小亭，在杰布山口也亲身遇险。

当时，他正在采访美军麦支队的q戴维德，忽然看到几名日军从路边树丛中钻了出来，不顾一切地扑向正在路中间的一辆3a3战车。

这些日军每人身上绑着6块苦味酸炸药，贴上中国坦克就拉响炸药，把自己炸成碎片，也炸穿坦克的装甲。

王小亭曾以拍摄《上海南站日军空袭下的儿童》而著称，但在坚布山口没有拍下哪怕一张照片，估计是过于震撼了。

坚布山战斗中，中国步兵乘车前进，一方面可以获得战车的掩护，一方面也可以帮助视野不良的战车提前发现来袭的日军。

不过，中国人的聪明可算没得说，很快就找到了对策。

李九龄回忆，第1营曾被日军的磁性雷摧毁了两辆坦克，几天没敢出击。

但他们最终想出了办法，专门赶制了一种铁丝网，离坦克钢板10厘米架空焊接在装甲表面。

日军的磁性雷和&ldo;肉弹攻击&rdo;因此无法直接贴在钢板上爆炸，威力锐减，就此失去作用。

4月24日，装甲兵团和新22师经过苦战，终于攻克日军&ldo;三角山要塞&rdo;，与迂回进攻的新38师在沙杜渣（shadazup）会师，日军在孟拱外围的防线被打开了一个缺口。

装甲兵团的指挥机构跟上了第1营的步伐，把后方基地设立在日军放弃的昆印。

他们试图更加有效地协调新22师与装甲兵团的行动，但最终发现这并不是一件容易的事情。

远征军的步兵与装甲兵协同作战，由于在丛林的恶劣环境而更加艰难。

史迪威有一个习惯是亲自上前线，这有助于他更加有效地发现问题、解决问题。

克劳福德曾在前线见到深入一线的史迪威。

当时日军一部携带火炮正在转移，史迪威发现后命令一支中国部队前去截击。

不幸的是，还不够熟悉坦克作战特点的中国装甲部队与步兵配合迟缓，让日军脱网而逃。

为此，史迪威与布朗谈话，要求他建立一支美式纯装甲突击部队。

布朗是一个雷厉风行的高级军官，在他和中方军官的合作努力下，一支全新的部队诞生了。

1944年4月19日，12辆4a4谢尔曼坦克到达前线，划归第1营指挥。

布朗和赵振宇挑选战士用这12辆战车组成了一个&ldo;中型战车突击队&rdo;，专门作为冲击日军阵线的拳头部队。

这些战车中5辆由美军驾驶，7辆由中国军人驾驶，指挥官是理查德&iddot;多兰中尉（ri插rdfdoran）。

美军官兵大多数也对这种车辆不熟悉，只好一面自己学习，一面教授中国战友谢尔曼坦克的使用方法，其六缸克莱斯勒引擎的同步工作尤其是一个难点。

4月下旬，雨季再次来临，部件和弹药补给有些困难。

但理查德中尉回忆，坦克部队的油料从来没有短缺过，同时供应充足的还有75毫米和37毫米炮弹，这大大加快了中国战车兵的训练速度。