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第63章 雷布斯来访二（第2页）

于是第二天下午，群里的几位大股东和高管，便来到了一处他们经常聚会的农家小院。

然后雷布斯这边也没有过多的弯弯绕绕，直接将轴承的数据丢给了他们查看，然后解释了这份数据的来源，以及这款轴承的售价情况。

而这几位股东和高管们也同样的被上面的数据给吓了一跳，当他们听到售价的时候，惊吓更甚了。

雷布斯看到他们的样子，便将自己的想法说了出来。

主要的问题就是，到底要不要把把目前还没有进入到生产流程阶段的su7常规版本订单，也换成使用这款轴承。

所以，如果常规版本没有交付的话，那这个问题就不存在了，比如ultra版本，但现在常规版本已经交付了8万多台，这就导致出现了两个难以取舍的问题。

第一个问题，就是更换新的轴承，但紧接而来的问题是，和上一家供应商的合约问题，要是全部更换的话，就只能和上一家供应商取消合约了，这样就可能会导致双方闹得不愉快，而且只能仓库里还不少的库存，这些也不能直接弃用了是不是？毕竟也是钱呢。

但这个问题还是比较好处理的，最难处理的是那些已经完成交付的用户怎么办？这要是被人发现的话，以su7的热度，以及在一些别有用心的人的推动下，怕是又会引起一波大节奏。

虽然目的是为了提升性能，但对于已经交付的车主来说，明显是非常的不公平的，因为相同的价格，却出现了两种不同的性能。

但要是将车子的售价上涨的话，又万万不能，因为成本也没有上升的情况下进行涨价，并不符合大米集团的理念。

但要是提供售后自费更换的话，也可能会导致很多问题，比如售后服务中心可能会出现大量排队的情况，因为更换轴承是比较复杂的一件事情，更换需要的时间比较长，所以这是雷布斯第一个纠结的点。

第二个问题，就是不更换新的轴承，但这也意味着放弃这波可以免费提升性能的机会，实在是非常的可惜，这是雷布斯第二个纠结的点。

基于这两个问题，雷布斯才选择将董事会的人员召集过来讨论一下。

在他们讨论了半个小时，都没有讨论好的时候，其中一个股东想到了一个办法。

那就是选装！

这和那些跑车选装高性能套件一样，同样是为了提升性能，但不会受到任何的质疑，因为选装意味着要加钱。

但加钱意味着属于涨价的行为了，于是雷布斯表示这样不行，拒绝了。

但这位股东又提出了一个新的解决方法，同样是选装，但选装的同时会赠送一个同等价值的东西。

比如选装的价格是2000元，选装之后会额外赠送他一个价值2000元的大米平板，或者其他等价的商品，这样价格就扯平了，而且赠送的平板还能用于后座的安装使用，完美适配。

而且最主要的是，选装这是要花钱的，虽然有赠送礼品，但很多人不会额外再花4000块去买这些产品，所以就会杜绝很多不必要的争议。

如果还是无法杜绝争议，到时候再考虑开启线下自费更换的方案，采取同等选装的价格门槛，然后赠送等价的商品，也可以解决部分争议，以及减少线下售后服务中心的繁忙情况。

因为很多用户拿到车子之后，是很少去进行改装的，大部分车主除了对车子进行必要的保养外，基本不会选择对车子进行大的改动。

这样一来，不仅解决了可能会受到用户的不公平谴责，还能把决定权给到用户手里，而且大米平板以及其他商品的销量还能再涨一波。

所以，当这个解决方法说出来之后，房间里的人纷纷的点起了头，表示这个方法非常的完美。

而雷布斯也同样的觉得这个方法不错，于是在全体投票通过之后，便商议起了选装的价格。

首先，这个价格不能过低，因为过低的话，就会让人觉得这东西没有逼格，达不到想要的效果。

第二，这个价格也不能过高，因为过高也同样会导致选装的人太少，同样达不到想要的效果。

最终，他们商定了一个选装价格：4000元。

也就是两台大米平板的价格，刚好把后座的两个平板安装位占满。

就这样，在几人的谈笑间，就将后续的轴承更换方案决定了下来。

根据他们的商议，后面的su7ultra版本，以及SUV车型，也将考虑全面更换，但该方案需要等和郑东初这边当面商议，了解轴承的产量情况后，才会做最终的决定。