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第二章 熄火的老解放（第1页）

对于老解放来说，打不着火是常有的事情。

老解放使用的还是古老的白金点火，老式的东风幺四零，还有老的北京212吉普，用的都是白金点火。

对于驾驶员来说，白金点火方式是很考验技术的，需要手动调节白金间隙，但凡是误差大一点都无法启动。

若是现在的司机，就算是给他一辆老解放，他也开不走，甚至都启动不了。

然而运输公司里可不缺乏技术经验一流的老司机，启动一辆老解放就如同吃饭喝水般容易，他们有的是方法启动一台老解放。

而且那个时代的司机，多少都懂一些修车的技术，如果只是一般小毛病的话，用不着把车拉来汽修车间，老司机们自己就能解决。

很显然，这辆老解放被拖来了修理车间，就是遇到了连老司机都解决不了的问题。

修理工小赵走到那辆老解放前，蔡师傅犹豫了一下，还是递上了一跟香烟。

蔡师傅是看小赵年轻，本不想递烟过去的，不过后来一想，就算小赵修不好，也还得指望小赵的师傅呢，干脆也就不吝啬这一根香烟了。

小赵有模有样的将香烟夹在了耳朵上，然后打开了引擎盖。

“小赵师傅怎么称呼啊？”

蔡师傅有意无意的攀谈道。

“我叫赵虎，叫我小赵就行了。”

小赵仿佛是担心蔡师傅看轻自己，接着说道：“我爸是后勤处的赵有田。”

“哦，原来是赵有田的儿子。”

蔡师傅的眼神和善了很多。

八十年代初期的国企职工眼高于顶，即便是同在一个单位也能分出三六九等来。

在国企当中，同样都是工人，土生土长的本单位子弟，跟外面分配来的中专生，完全就是两个级别，本单位的子弟自然要受到更多的有待。

一提自己是谁谁谁的儿子，周围一圈叔叔大爷罩着你。

至于分配来的工人，要是城市户口还好说，那些农村出身的中专生，被分配到国企，先天性的就低人一等，平时得夹着尾巴做人。

赵虎一句“赵有田”

的儿子，仿佛是在说，我是亲生的，你得对我好一点。

赵虎一边给汽车做检查，一边开口问道：“蔡师傅，你这车最近有没有经常打不着火？”

“有是有的，不过我这车是七五年产的，打不着火是常有的事情，我自己捣鼓捣鼓，也就修好了。”

蔡师傅开口答道。

新进来的学徒工或许不明白蔡师傅这话的含义，但是李卫东却是知道的。

六十年代末到七十年代中期，十年时间里，一汽只能够勉强的维持生产，那个时期产出的老解放，质量是最差的，小毛病多是正常的现象。

后来二代解放上市以后，六十年代从东欧引进来的卡车还继续用，反倒是七十年代生产的老解放首先被淘汰掉。

赵虎又接着问道：“蔡师傅，你这车最近有没有经常熄火？”

“是经常熄火，不过都是这车的老毛病了。”

蔡师傅开口说。

赵虎卸了几颗螺丝，挥手叫来一个学徒工：“你帮我扶着这个气门，我上去启动看看。”

学徒工上扶住气门，赵虎走上车，开始启动。

引擎启动的声音响起，透过那个拆卸的气门口，隐约能够看到一些火光，但是发动机却始终无法启动。

赵虎从驾驶室中跳下来，又来到发动机前，再次检查了一番，随后开口说道：“这是化油器坏了，得换个新的化油器。

蔡师傅，你稍等一会，我现在就给你换化油器。”

现在的司机对于化油器这个东西是比较陌生的。

因为早在九十年代末的时候，国家就禁止生产化油器类的汽车，而到了2001年，化油器类的汽车更是被停止销售。