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第93章（第2页）

编练舰队，虽力有未逮，陆防则大为增强，营建新式炮台，上架西洋大炮，配以水雷。

所有防营，皆用洋枪，延洋员教练，并设机器局。

三是举办交通实业。

铁路计划为北起基隆，南达台南。

台北、基隆之间，于一八九一年完成，台北、新竹之间，于二年后竣工，共长六十英里。

轮船添置八艘，航行上海、香港，远及南洋。

电线南北联接，及于福州、澎湖。

邮政随之开办，较大陆的正式设立尚早。

基隆煤矿，新购机器开采，并设煤油局。

农产方面提倡水利、种茶、植棉、蚕桑。

商务方面，招徕南洋华侨投资，奖励对外贸易，建筑台北商埠，创办电灯、自来水。

四是兴办科学工艺学堂。

建设需要专门人才，开始暂用洋员，为永久计，必须自行作育。

先立电报学堂，继立西学堂，延英国及丹麦人为教习。

此时全国设有公李新式学堂的不过四省，台湾为第五。

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1原有台湾府（台南），台湾（台南）、凤山（高雄）、嘉义、彰化四县，淡水（新竹）、葛玛兰（宜兰）、澎湖三厅；新添南部恒春县，中部埔里厅、东部卑南厅（台东），北部台北府，淡水（台北）、新竹、宜兰县及基隆厅。

经过六年（一八八五至一八九一）惨淡经划，台湾步步前进。

中国的自强运动已三十年，而以刘铭传为最努力，在二十五省中台湾最具规模。

四、内外干阻下的铁路经营

一八八〇年刘铭传的铁路计划虽遭顿挫，李鸿章仍不愿将此问题长期搁置，总望设法开示朝廷，并&ot;使世人略知此种底蕴&ot;。

他首谋说服醇亲王，借以影响慈禧太后。

醇亲王表示可先试行煤铁之矿、开垦之地，及屯军设防口岸，再谋推广。

李为转漕运兵便利，请先筑沿运河一线，再及于京师至汉口一线。

一八八三年，李复函总署，力陈欲求富强，舍铁路莫由，&ot;倘海有铁船，陆有铁道，国家真实声望，始得树立，外人断不敢轻易动手&ot;。

不久中法战起，无暇再议，及醇亲王当政，李和他商讨海军问题时又谈到铁路。

一八八六年，与唐胥铁路有关的工程师金达向李建议，就唐胥铁路分段延展。

李得醇亲王同意，设立开平铁路公司，以曾留学英国的伍廷芳任总理，自胥各庄向西南修至阎庄，长约二十英里。

开工后醇亲王又与李商定延至大沽、天津，将来向东延至山海关，巩固东北边防，时为一八八七年。

此路为官督商办，改开平铁路公司为中国铁路公司。

因招股不足，先后向英、德借款。

一八八八年十月，全路通车。

长约八十五英里，李曾试乘，十分兴奋。

台湾铁路亦同时兴造。