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第46章（第2页）

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我把杜蒙&iddot;居维尔关于这事的最后著作中所谈到的情形告诉了他，下面就是简单的概述。

拉&iddot;白鲁斯和他的副手郎格尔船长于1785年受路易十六的派遣，作环游地球的航行。

他们乘罗盘号和浑天仪号两艘三级舰出发，以后就再没有听见他们的消息了。

1791年，法国政府很关心这两艘战舰的命运，装备了两艘大运输舰，搜索号和希望号，准备出发，做寻找的工作。

，这两艘大运输舰于9月28日离开布勒斯特海港，由当上尔加斯朵指挥。

&ldo;但两个月后，从指挥阿伯马尔号船的船长，名叫波温的这个人送来的报告知道，失事的两艘战舰的残骸在新佐治岛沿岸看到了。

当，土尔加斯朵并不知道这个报告‐‐而且这报告也不很可靠‐‐他向海军部群岛出发，前去找寻，固他根据韩德船长的一个报告，说这群岛是拉&iddot;白鲁斯失事遇难的地点。

他的搜寻完全没有结果，完全落空了。

希望号和搜索号甚至于经过万尼科罗群岛面前没有停留，总起来说，这次、航行很不幸，因为当土尔加斯朵，他的两名副手和他船员中的好几名水手都丢了性命。

．第一个把这次遇难人的无可争辩的可靠遗物找出来的，是一位经常航行在太平洋上的老航海家狄勇船长。

1824年5月15日，他的船圣巴土利克号，经过新赫布里底群岛之一的第克贝亚岛附近。

在那里，一个印第安人乘着独木舟，靠近他的船边，卖给他－把银质的刀柄，柄上有镂别的文字痕迹。

这个印第安人又说，六年前，他在万尼科罗岛住下来的时候，曾看见过两个欧洲人，他们是一只遇难船砌船员，这船多年前撞在岛附近的暗礁上了。

狄勇立即猜想到，这一定是拉白鲁斯船上的遇难人员，周为这些船只的失踪是众所周知的，曾经震动世界。

他打算到万尼科罗群岛去，据印第安人说，那里还有遇难船只的、许多遗物，可是大风和海浪阻挡了他，无法前往。

狄勇回到加尔备答。

在加尔各答；他想法使亚洲学会和印度公司注意他的发现。

他于是得到一只船，这只船命名为搜索号，由他指挥，1827年1月23月，他由一个法国人陪着，乘船出发，前往搜寻。

搜索号在太平洋好几处停锚找寻，于1827年7月了日：到万尼科罗群岛前面停泊了，地点就是此刻诺第留斯号所在的这个万奴岛的天然小港中。

在这个地方，狄勇收集了遇难船只的许多遗物：铁制的用具，锚，滑车的铁链环，小炮，一颗十八号炮弹，残破的天文仪器，船后部断片：另外还有一口铜钟，上面有款识，写着&ldo;巴赞给我造的&rdo;，这是1785年左右，布勒斯特军械局铸造厂的标记。

这事是十分明确，不可以怀疑的了。

狄勇为了使自己所获得的材料更完备起见，他在这遇难的地方留下，一直到同年十月。

然后他离开了万尼科罗群岛，去新西兰，1828年4月7日到了加尔各答，然后回法掴，到了法国，他受到查理十世的热情招待。

可是，这个时候，杜蒙居惟尔不知道狄勇所作的工作结果，已经先出发向别处找寻失事的地点了。

因为他从一只捕鲸船的报告知道，有好些徽章和一种圣路易十字勋章在路易西安尼省和新喀里多尼亚岛的土人手里发现。