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这艘重建的舰只将以它新生之地弗吉尼亚命名。
随着工程的开展,当地人民变得十分关心。
在美国或在任何其他地方都没有人曾经看到过完全像&ldo;弗吉尼亚&rdo;号一样的舰只。
它的设计很大程度上是一种试验性的,并且不断总结和改正错误。
正如建造者后来回忆的,&ldo;在&lso;弗吉尼亚&rso;号改建过程中,他几乎没有得到任何人的鼓励。
成百人‐‐我可以说成千人‐‐断言,它永远不会浮起。
有些人说,它会倾翻;另一些人说,船员将会窒息;最聪明的人也说,火炮的震动和响声会把人震聋。
还有些人说,它无法行驶。
这里的公众舆论大都认为它永远不会离开船坞。
你不会了解我接手这项工程以来思想上经受的烦恼。
&rdo;他接着骄傲地说,&ldo;我知道我在干什么,并且坚持下来了。
&rdo;
在华盛顿,威尔斯部长现在也知道他所处的境地。
马洛里关于铁甲舰建议的文本已经呈送到他手里;接着,他又不断收到有关诺福克造船厂开工的报告。
这些报告足以使他相信联邦海军需要一艘铁甲舰与之抗衡。
他立即想起了19年前开始建造的、现在躺在新泽西州霍博肯的&ldo;斯蒂文斯炮台&rdo;号。
对它的检查迅速表明,&ldo;炮台&rdo;号已经完全不适于使用。
于是,他号召公众提供新的设计。
收到的设计共15份,其中有2份(一艘炮艇、一艘快速帆船)设计被认为是有一定希望的。
但没有人记得&ldo;普林斯顿&rdo;号的瑞典设计者约翰&iddot;埃里克森。
1844年吉尔默海军部长和前海军部长厄普苏尔在&ldo;普林斯顿&rdo;号爆炸声中死亡,尽管这次死亡事件不是埃里克森的责任,但他却一直未被政府雇用。
他于1861年再次受到美国海军的注意,完全是出于一种机缘巧合,是由于一次偶然的会议所致。
在这次会议上,他提出了解决问题的办法。
实际上,他多年来一直对解决问题的方法成竹在胸,只是没有人注意而已。
当他把发明的模型提交威尔斯的委员会审查时,没有人有大吃一惊的感觉(委员会的一位成员甚至说,这看来&ldo;不像天上、地下和水下的东西&rdo;,而他是正确的),都认为成功的可能性很大。
与炮艇和快速帆船的设计一起,埃里克森的设计获得了通过。
他也为这种军舰想了一个好的舰名。
由于这艘新舰(如果设计可行的话)将对南部同盟海军的活动保持经常的、密切的监视和控制,他决定称之为&ldo;监视者&rdo;号。
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