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第69章（第2页）

跑去叫醒这个人，说服他下定决心，套上马车，把马车渡到右岸。

这些事，花费了很长的时间，将近凌晨三点，侦探才坐上一辆马车，车子由一匹小马碎步拉着，所幸的是马的体质比外表看上去的感觉要强得多。

基利亚警察局长没有说错，穿越多瑙河三角洲的确是很困难的。

路上全是泥泞，有时甚至还有好几厘米深的积水，车子很艰难地行进着，若不是车夫机灵熟练，在这片没有任何路标的平原上，早就迷了几次路了。

这样行走，他们的速度根本快不了，何况还要常常停下来，让疲惫不堪的马儿喘口气。

德拉戈什到达苏利纳时已是正午时分，再过几个小时就到拉德科所规定的期限了！

德拉戈什顾不得休整，就连忙赶去与当地权力机关联系。

苏利纳在签订柏林条约后才归属罗马利亚。

本书故事发生时还由土耳其管辖，当时土耳其苏丹宫廷与西方列强之间可谓是剑拔夸张。

德拉戈什是匈牙利人，虽说他肩负的使命关系到多瑙河流域各国的利益，但也别指望在那儿成为受欢迎的人。

他所受到的接待比他担心的还要稍微好一点，当局虽然只给予微不足道的支持，他也并不感到惊奇。

地方警署对他说，他们没有可专供他使用的船只，他只能指望海关监察船，这种情形，海关是理应协助的，因为盗窃集团往往跟走私集团相互勾结，狼狈为奸。

很不凑巧，那艘海关监察船一艘航速相当快的汽轮，现在不在港口，它正出海巡查，不过离海岸线肯定不会太远。

因此，德拉戈什只须租上一只渔船，一开出防波堤，就肯定可以遇到那艘海关船。

侦探对自己的无能深感失望，他只得采纳这个主意，下午一点半钟，他张帆起航，绕过防波堤，去寻找海关汽轮了。

现在，离拉德科约定的时间只剩下一百五十分钟了！

在德拉戈什历尽周折的这段时间内，拉德科正按部就班地执行自己预定的计划。

整整一个上午，他都把小船隐匿在岸边的芦苇丛中，窥伺着敌人，确信那艘驳船没有丝毫准备起航的迹象。

他昨夜也许有点冒失地把奥古尔掳走，‐‐但他别无选择‐‐其目的正在于阻止驳船启航。

不出他所料，没有了领航员，斯特里加不敢贸然起航，因为这段河道沙滩密布，航行非常困难，若非有独到的驾驶经验，那简直就寸步难行。

可以想见，那些盗匪搞不清楚他们的领航员是怎么突然消失的，只会尽快另抓一个领航员去顶替。

可是，基利亚的领航员是很少的；上午十一点以前，除了那艘动弹不得的驳船和那只隐蔽在芦苇里的小船，河上便再也没有其他船只了。

直到十一点时，才有两只船从海上驶过来。

拉德科用长简望远镜仔细观察了一下，发现其中一只船上有一个领航员，斯特里加焦急等待的救援，看来马上就可以到手，现在该是拉德科露面的时候了。