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第28章（第1页）

&ldo;并不需要。

这小艇系在诺第留斯号船身的上部，放在一个特别用来藏它的凹洞里。

小艇全部装有甲板，完全不透水，用结实的螺丝铰钉钉着。

铁梯通到诺第留斯号船身上的一个单人小孔，这孔紧接着小艇身上的一个大小相同的孔。

我就由这两个孔到小艇上去。

一个人用压力螺钉，关上了诺第留斯号的孔门，同时我就关上了小艇的孔门；我松开铰钉，小艇就以很快的速度浮上水面。

我于是就打开本来是紧闭着的盖板，竖起桅杆，扯开凤帆或划起桨来，我就在水上漫游了。

&ldo;但您怎样回到大船上呢？&rdo;

&ldo;阿龙纳斯先生，不是我回去，而是诺第留斯号回到我1身边来。

&rdo;

&ldo;它听您的吩咐？&rdo;

&ldo;它听我的吩咐。

一根电线把我跟它连系在一起。

我只要打个电报就行了。

&rdo;

&ldo;的确，&rdo;我说，我被这些奇迹陶醉了，&ldo;没有比这更方便的了！

&rdo;

我走过了通到平台的梯笼间，看见一间长二米的舱房，康塞尔和尼德。

兰两人正在那里狼吞虎咽，很快活地吃他们的饭。

随后，又有一道门通到长三米的厨房，厨房是在宽大的食品储藏室中间。

在厨房里，一切烹任工作都利用电气，电气比煤气更有效更方便。

电线接到炉子下面，把热力传给白金片，热力分配到各处，保持一定的、规律的温度。

电又烧热蒸馏器，由。

子汽化作用，可以供给人清洁的饮水。

挨着厨房，有一个浴室，布置得很舒适，室内的水龙头可以随人的意思供应冷水或热水。

连着厨房的便是船员的工作室，长五米。

房门关着，我看不见内部的布置，但是我似乎觉得它是根据驾驶诺第留斯号需要的人数来决定的

里面，第四道防水板把这个工作室和机器间隔开。

门打开了，我走进了一间房子，里面尼摩船长（他无疑是第一流的工程师）装置着各种驾驶船的机器。

这个机器间，照得通明，有二十多米长。

内部很自然地分成两部分：第一部分放着生产电力的原料，第二部分装着转动螺旋桨的机器。

我一进去，由于满屋子有一种说不出是什么的气味，感到不习惯。

尼摩船长看出我的神情，他说：

这是钠分解出来的气体；就这一点美中不足。