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第二十章 发售（第1页）

汽车生产线铺设好之后，弗兰卡就命令新组成的弗利兰联合汽车公司加紧生产。

因为很多部件弗利兰并不具备生产条件，所以在弗利兰生产的车辆成本要比西班牙本土生产的车辆要高。

按照计划，公爵汽车将分为三档、售价分别为四万五千弗利兰元、九万弗利兰元和二十一万六千弗利兰元。

按照弗利兰人平均月工资两千多弗利兰元，弗利兰公民需要攒够两年才能买一辆低端公爵汽车。

虽然弗利兰人的收入也在不断增长，但是支出也在随着增长。

因此弗兰卡决定在弗利兰国内折扣销售一批汽车。

按照弗利兰生产一辆低端公爵汽车的成本是两万一千六百弗利兰元，弗利兰第一批限量供应的低价汽车售价将会降到三万弗利兰元。

因为考虑到弗利兰人民现在兜里存款不多的原因，弗利兰联合汽车公司，决定在弗利兰境内采取先付定金就可以提车，之后每个月交付付一笔钱，直到车款付完为止。

弗利兰联合汽车公司，为此特别推出了六个月，一年，两年，以及三年的车贷服务。

12月24日，平安夜当天。

经过两个月的紧急生产，弗利兰联合汽车公司已经生产了十万辆三种档次的公爵汽车。

虽然弗兰卡并不知道西雅特公司到底生产了多少辆，想必应该会比弗利兰联合公司生产的多很多。

毕竟西雅特公司的销售区是现代经济最发达的欧美地区，在车子美观以及性能好的前提下，并不缺少销路。

而弗利兰联合汽车公司就不一样，目前有能力消化产量的销售区也就澳大利亚和新西兰地区。

广袤的亚洲地区现在还处于经济低迷中。

但是弗兰卡也不羡慕，因为他知道，在亚洲即将会出现一条腾飞的巨龙，这条巨龙的潜力足以抵上欧美地区加起来的潜力。

在弗兰卡前世的2021年，华夏的汽车保有量足有将近三亿辆。

三亿辆!什么概念？就算一辆车的利润只有一万弗利兰元，三亿辆车也足有三万亿弗利兰元，折合美元也有一千六百多亿。

而此时弗利兰国民生产总值才七十亿美元。

根据弗兰卡的记忆，华夏在今年11月份就已经颁发了私人牌照，也就是说，可以拥有私人车。

弗兰卡决定对华夏进行外交访问，正好可以试试华夏市场的水。

下午一点，西亚特汽车公司和弗利兰联合汽车公司分别在西班牙和弗利兰召开记者会，联合发布了新一代新概念汽车：公爵汽车。

在发布会的现场就有一辆样车，可以供那些记者拍照和体验。

但是不能启动。

不同于普通汽车设计理念的新样式的汽车毫无疑问吸引了所有记者的目光。