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第37章（第1页）

在2003年10月3日，我站在路边的那一刻，空落落的街景让人以为是过了下班的时间，没有车辆、牲畜，也没有别的人。

因为在明水没有吃上午饭，都饿了。

在路边一个冷落的饭馆匆匆吃了一顿热饭，我们要继续赶路，因为在哈密定下的宾馆里，专门为我们准备的丰盛晚宴已经上了桌。

饭后，我和李总与额济纳旗的向导分手了。

他将自己去找回酒泉的便车，在酒泉住一晚上，再赶回额济纳与家人团聚。

直到今天，一想起向导我还感到歉然。

我知道在中途的小站，天涯孤旅有多寂寞，搭车有多不方便。

我也知道在西部乘坐班车忌的是单个上路。

在八九十年代，我利用公共汽车跑遍了塔里木。

可我就是要体验那个滋味的。

向导呢？除了两天的旅费，和一个晚上的住宿费，他没有收之外的一分钱。

在最后道别时，我代无由责怪过他的人道歉。

&ldo;大家都着急。

&rdo;他挥挥手，走向前边的停车场。

除了回家，他不会在意别的了。

李总说。

就着暮色，车队赶往哈密。

途中，驰过苦水李总的车出了问题。

他们从头车变成了最后一辆。

我们的车进入哈密市区，我的手机铃响了。

听李总说出他们修车的位置，我出了一身冷汗。

我放心的是，李总车上的人素质好，不会遇见事荒神。

车上除了李总，还有张卫华、靳大成、张澜。

李总的车车况不好。

也许应该说它不适应黑戈壁这样的路况。

想想看，如果车坏在了额济纳至马鬃山，或是马鬃山至明水的&ldo;汽车拉力赛&rdo;途中，手机没有信号，戈壁寻找车辙几乎不可能，先不说他到哪儿去修，就说我们怎样与他联系吧！

那只有一个结果：出大的问题不至于，毕竟还有三辆车，毕竟这不是罗布荒原，不是塔克拉玛干，可这次探险就夭折了。

我们决不可能、我决不可能放着一辆车情况不明，再继续上路；回头寻找吧，在茫茫黑戈壁除了靠运气，也要有时间。

可我们连多余的给养都没有携带。

这简直比当年在巴里坤找马还难。

《黑戈壁》七（5）

有时我也会问自己，随着年龄增长我是不是胆子小了？我确实是胆子越来越小，因为我在西部走的路太多太多了。

我希望找回当年&ldo;独行荒漠&rdo;的气魄，可我怕找回的只是&ldo;荒漠独行&rdo;的盲目。

年轻的时候总是容易相信假的，可到老来却往往怀疑真的。

当我们的腰腹越来越丰硕的时候，心胸却越来越狭窄。